公交专用车道的文献综述

公交专用车道的文献综述

公交专用车道的研究综述如下：

发展历程

1996年：间歇性公交专用道的概念首次被提出。

2005年后：国内关于公交专用道的研究进入指数级增长。

有效性

理论和实践研究：间歇性公交专用道能保证公交优先，并最小化对其他交通的影响。

系统结构

构成要素：间歇性公交专用道系统由多个要素构成，需要技术方法支撑。

实践应用

北京市：自1997年起，北京市开通了多条公交专用车道，并通过加强执法和宣传教育确保其有效使用。

设置条件

交通量大：道路通行量需大于600辆/小时。

交通拥堵严重：城市交通拥堵时，设置公交专用道才有必要。

路宽条件：道路宽度应不小于10米。

效益评价

提高公交运营速度：公交专用道能提升公交车的运营效率。