青岛火车站长什么样

青岛火车站的建筑外形非常特别，融合了中西方的建筑风格，具有浓厚的异域风情。整体呈U字形，三个站房均保持了原青岛火车站的欧式风格，如老的钟表楼和候车室，每个站房上均以隶书体写上了红色的"青岛"二字。

原青岛火车站由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，始建于清光绪二十六年（1900年），具有德国文艺复兴的建筑风格。车站主要由钟楼和候车大厅两部分组成，候车大厅以高大的装饰山墙和三个大型券门突出面向市区的主入口，楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔，正居于广西路和兰山路的轴线上，成为兰山路对景。建筑双坡陡峭屋顶，钟塔的基座、窗边、门边及山墙和塔顶的装饰都用花岗石砌成，是仿半木构式样的公共建筑。屋顶为四坡顶，面覆中国杂色琉璃瓦。

新青岛站在2008年8月1日重新启用，整体呈U字形，其三个站房均保持原车站红瓦黄墙的欧式风格，如老钟表楼和候车室，每个站房上均以隶书体写上了红色的"青岛"二字。西站房的装修风格与东站房的不同，如其迎客广厅的屋顶不是列车车厢的形状，而是有六个圆形吊顶的平屋顶。车站内部建有面积5.83万平方米的大型无站台风雨棚，最大跨度43.9米，高度17.85米。

青岛火车站不仅是一座具有丰富历史底蕴的建筑，也是一座现代化车站，拥有完善的设施和舒适的候车环境，是青岛的重要交通枢纽。